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徐工桥梁检测工程车

发布日期:2022-10-31 10:09浏览次数:

  徐工桥梁检测工程车

  实际上,桥梁检测车是一种特殊的车辆,可以在检测过程中为桥梁检测人员提供一个工作平台。工作平台安装在汽车底盘上,但由于伸缩式工作平台的伸缩角度为90°,垂直检测范围较小,无法检测到桥底。桁架式桥梁检测车结构复杂,价格较高,远高于篮式桥梁检测车。如果特大桥或桥面较宽,桥梁检测车无法到达,其行动范围有限。
  它具有效率高、可靠性高、稳定性好、灵敏度高、安全性好的特点。它可以快速、安全地检查桥梁的每个部分,包括桥柱上方、下方和上方的任何位置。还可以让用户在短时间内完成工作,减少对公共交通的影响。它具有支架架设不可比拟的优势:桥梁检测车对桥下结构的综合借用和桥梁检测车的检测维护优势。包括桥梁主梁底部裂缝检测、桥梁支座整体检查和维护,以及桥下管线、电缆的设备和维护。
  运行时只占用一条车道,对桥下净空影响小,可以将对交通的影响降到很小。在检验过程中,汽车底盘可以缓慢移动,无需回收整套设备,直接提高了作业效率,增加了检验的计划性。采用多级安全控制系统,使其工作顺畅,共同保障操作人员的安全。交通影响小:安装液压支腿和配重后,桥梁检测车运行平稳、安全、可靠。
  所有液压工作部件均配有两套液压缸,确保在任何条件下都能正常工作。平台还可以降到桥底9米,工作灵敏方便。也就是最多可以旋转180度,在桥底工作的覆盖面非常大。而且平台载重能力大,可达635kg,可同时搭载多名工作人员和仪器。此外,平台有足够的长度和宽度,非常方便工作人员在桥底来回工作,也可用于放置大型桥梁检测仪器,如取样机等。这种特殊的可调式塔架系统操作繁琐,可以最大限度地节省工作时间,方便安全,可以使工作平台到达一些难以到达的区域。
  左右腿的折叠和展开由独立安装控制。不同等级的桥梁一般结构构造不一样,人行道、人行道、护栏高度都不一样。停止桥梁维修时,要根据桥梁结构和道路交通状况,灵敏地调整支腿的伸出长度和伸出间隔,使整车处于安全的工作位置,防止对桥面交通造成影响。使用汽车底盘时,通常在左右两侧安装支腿,防止吊臂完全展开时车辆倾覆。腿的下部是一个滚轮,可以在车辆行驶时停止工作。

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