臂架式桥梁检测车
发布日期：2022-12-13 14:27浏览次数：
臂架式桥梁检测车
臂架式桥梁检测车，可广泛适应国内各种桥梁的检测，尤其适合宽车道及斜拉索的桥梁，采用铝合金焊接技术，使得水平作业幅度达到20米，额定载荷达到250公斤，控制方式为三种控制方式：手动、有线、无线，操作安全方便，采用开普柴油机作为主系统，起到节能环保的效果。它的折叠臂结构具有多个自由度具有很大的灵活性，能适应多种不同结构桥梁的检测工作，检测时可以跨过人行横道以及桥梁护栏等，此外在桥面以上可以完成路灯更换等任务能够替代高空作业车的某些功能，达到一机多用的目的。
折叠臂式桥梁检测车缺点为：检测为不连续作业，检测完某一位置时要对臂架进行调节才能到达下一检测位置，作业平台是安装在第三节伸缩臂前端的吊篮，一般承载重量在200～300kg。另外，在检测或维修过程中，人员不能自由移动，只有将吊篮收回到初始位置后才能实现，并且在检测或维修的过程中，作业面积比较小，若需要大面积作业，需要通过工作臂的伸缩或升降来移动吊篮，作业效率比较低。
折叠臂式桥梁检测车优点为：结构小巧，整车质量小，工作灵活，相对来说不受桥梁结构的影响。根据其结构特点，可以降落检测桥下，也可以升起对桥梁的上部结构进行检测。操作方式有有线操作和无线操作两种，整车灵活方便，根据作业的方式不同，还可以当作高空作业车进行使用。这车的采购成本和使用成本都非常高，采购的话上百万。
采用机、电、液、讯一体化技术,控制系统采用电液比例及自动伺服调平技术，能精确控制每个细微动作；一般采用一级伸缩、二级回转、三级变幅机构，形成三维空间、6个自由度的空间运动体系，工作臂可跨越一定宽度和高度的障碍物，以便顺利将工作斗或工作平台伸至桥下，安全、快捷地将工作人员和设备送到桥下幅度允许的任意位置。
工作斗中加装先进的过载保护系统，可实时监控作业平台负荷，超载报警并自动限制操作，确保检测作业的安全性，若采用工作平台，则需具有自动液压水平调节功能，确保工作平稳；根据实际情况在底盘上加装支腿稳定器，并保证能使整车在桥下检修工作状态下行驶；采用可伸缩式配重，保证工作状态下的稳定性及后桥载荷平衡；在驾驶室内安装监控系统或通信系统，可对桥下作业状况进行实时监控或通信。
